S&S Cycle 1250cc kit de conversión

S&S Cycle kit de taladro grande más grande para modelos Sportster que atornillan a las bielas de stock. Normalmente puede aumentar la potencia de caballos a más de 90 CV con los ejes de escape adecuados, los cabezales portados CNC, mientras que el uso del sistema de combustible de stock Los pistones forjados son de parte superior plana 10.3:1 relación de compresión (basado en cámaras de combustión de 60 ccc). Cada pistón está equipado con anillos y pasadores de muñeca, y tienen bolsillos más grandes que aceptan hasta 2 pulgadas. Los cilindros son de 3 – 9/16 pulgadas, disponibles en acabado plateado o negro arrugado y vienen con cabezal, base y juntas de escape MLS Nota: los cilindros S&S Cycle coinciden con los cabezales de cilindro 1986-2003. 2004-15 tienen una ligera diferencia en el perfil de la aleta. Nota: no se pueden ejecutar los cabezales de cilindro 883 con este kit.

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S&S Cycle kit de taladro grande más grande para modelos Sportster que se atornillan a las cigüeñales de stock
Por lo general, puede aumentar la potencia de los caballos a más de 90 caballos de fuerza con un escape adecuado, ejes de levas, cabezales portados por CNC, mientras utiliza el sistema de combustión de stock.
Los pistones forjados son de la parte superior plana relación de compresión 10.3:1 (basado en cámaras de combustión de 60 cc)
Cada pistón está equipado con anillos y pasadores de muñeca, y tienen bolsillos de válvula más grandes que aceptan válvulas de hasta 2.0 in.
Los cilindros son de 3 a 9/16 pulgadas, disponibles en acabado plateado o negro arrugado y vienen con cabeza MLS y juntas de escape. Nota: los cilindros S&S Cycle coinciden con los culatas 1986-2003. 2004-15 tienen una ligera diferencia en el perfil de aleta.Nota: No se puede ejecutar stock 883 culatas de cilindro con este kit