New Holley Off Road Carburador 670 CFM, 4150,4 Bocas

El Truck Avenger cuenta con un aspirador de cambio rápido secundario para un ajuste fácil y fino. 4 puertos de vacío para todos los accesorios de vacío necesarios, estrangulador eléctrico preestablecido de fábrica para fácil arranque y filtro de combustible integrado. Es el carburador perfecto para bloques pequeños o grandes motores de bloque.

Características:

Acabado en oro dicromatado para entornos extremos fuera de la carretera.
Entrada de combustible de alimentación única para facilitar la instalación.
Calibración off-road optimizada que funciona fuera de la caja
Choke eléctrico preestablecido de fábrica para arrancar fácilmente.
Los secundarios de vacío permiten su uso en una amplia variedad de vehículos. La tapa de la carcasa de vacío de cambio rápido te permite ajustar el rendimiento o el ahorro de combustible (resortes incluidos).
Compatible con GM, Chrysler y Ford A/T Kickdown Linkage. Se pueden necesitar piezas adicionales.
Un tubo de ventilación todoterreno de una pieza elimina la fuga de combustible durante las maniobras extremas.
Diseñado para uso todoterreno/off-angular. Bloque de medición único diseñado para un funcionamiento sin inundaciones de hasta 40 grados durante la escalada y 30 grados durante las maniobras de colina lateral y descensos de “nariz abajo”.
100% de flujo húmedo probado por los técnicos de Holley para asegurar que llega listo para funcionar.

Especificaciones:

Bocas: 4
Booster: Anular/Recto
CFM: 670.
Choke: Eléctrico
Código de emisión: 3
Acabado: oro dicromato.
Combustible: Gasolina
Entrada de combustible: individual.
Material: aluminio.
Modelo: 4150
Chorro principal principal: 68
Válvula de alimentación principal: 6,5
Tamaño de la boquilla de la bomba principal: 28.
Tipo de producto: carburador modelo 4150.
Secundarios: Vacío
Boquilla principal secundaria: 89
Aplicación supercargada: no.
Orificio del acelerador: 1.563 pulgadas.
Puertos de vacío: 1 puerto de sincronización (spark), 2 puertos completos y 1 puerto PCV.

Asegúrate de que esto coincide al ingresar tu número de modelo.
Holley 670 CFM Carburador de camión todoterreno Avenger con picaporte eléctrico, secundarios de vacío, acabado brillante, modelo # 4150 (parte # 0-90670)
Características: acabado de dicromate dorado para entornos extremos fuera de carretera | Entrada de combustible de alimentación única para facilitar la instalación | Calibración optimizada fuera de carretera que funciona fuera de la caja | Agarrador eléctrico preestablecido de fábrica para arranque fácil | Secundarios de vacío permiten su uso en una amplia variedad de vehículos. Tapa de carcasa de vacío de cambio rápido que te permite ajustar el rendimiento o el ahorro de combustible (muelles incluidos).
Compatible con GM, Chrysler y Ford A/T Kickdown linkage. Se pueden requerir piezas adicionales | Un tubo de ventilación todoterreno elimina el exceso de combustible durante las maniobras extremas | Diseñado para uso fuera de carretera/fuera de ángulo. Bloque de medición único diseñado para un funcionamiento sin inundaciones hasta 40 o mientras escalas y 30 o durante maniobras de colina lateral y descensos de “nariz hacia abajo” |
Especificaciones: Bocas: 4 | Booster: Annular/Straight | CFM: 670 | Choke: Electric | Código de emisión: 3 | Acabado: Dichromate Gold | Combustible: Gasolina | Entrada de combustible: Individual | Material: Aluminio | Modelo: 4150 | Jet principal principal: 68 | Válvula de potencia principal: 6.5 | Tamaño de boquilla de bomba primaria: 28 | Tipo de producto: Carburador modelo 4150 | Secundarios: vacío Jet principal: 89 | Aplicación sobrecargada: No | Orificio del acelerador: 1.563 pulgadas | Puertos de vacío: 1 puerto temporizado (parque), 2 puerto completo y 1 puerto PCV.
El camión todoterreno Avenger está diseñado específicamente para aplicaciones todoterreno. El bloque de medición de combustible único elimina el spillover de combustible a través de los elevadores en ángulos extremos, lo que permite escalada de 40 grados, maniobras de colina lateral de 30 grados y descensos nasales para evitar vacilaciones, estancamiento e inundaciones típicamente asociadas con carbohidratos en un entorno fuera de carretera.